{"id":63302,"date":"2023-06-08T11:43:19","date_gmt":"2023-06-08T11:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/zar2010.com\/?p=63302"},"modified":"2026-11-08T22:15:52","modified_gmt":"2026-11-08T21:15:52","slug":"ave-renfe-salue-les-voyageurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zar2010.com\/fr\/ave-renfe-salue-les-voyageurs\/","title":{"rendered":"AVE, RENFE! Ceux qui veulent voyager vous saluent."},"content":{"rendered":"<h3>UN TRAIN NOMM\u00c9 \u00ab D\u00c9SIR \u00bb<br \/>\nNous \u00e9tions en 2001 et, en Almer\u00eda, les premiers \u00e9chos annon\u00e7ant l&rsquo;arriv\u00e9e de l&rsquo;AVE dans notre province commen\u00e7aient d\u00e9j\u00e0 \u00e0 se faire entendre. C&rsquo;\u00e9tait sous le gouvernement de Jos\u00e9 Mar\u00eda Aznar, et c&rsquo;est le pr\u00e9sident du Partido Popular de Almer\u00eda, Luis Rogelio Rodr\u00edguez-Comendador, qui annon\u00e7a en grande pompe la date du voyage inaugural : l&rsquo;ann\u00e9e 2007. Cela fait maintenant 22 ans de cette annonce. Pr\u00e8s d&rsquo;un quart de si\u00e8cle plus tard, apr\u00e8s une crise qui nous a laiss\u00e9s grelottants, une pand\u00e9mie qui a bien failli tout emporter sur son passage et une guerre qui \u00e9trangle nos finances, nous en sommes encore \u00e0 regarder couler le b\u00e9ton des piliers qui soutiendront les traverses et les voies qui guideront le tant attendu train \u00e0 grande vitesse jusque chez nous. Autrement dit, il reste encore un long chemin avant de pouvoir enfin profiter d&rsquo;une connexion avec le reste de la p\u00e9ninsule digne du XXIe si\u00e8cle. Pendant tout ce temps, les gouvernements provinciaux, r\u00e9gionaux et nationaux, des deux principales couleurs politiques, nous ont fait des promesses que, par n\u00e9gligence ou par impossibilit\u00e9, ils n&rsquo;ont pas pu tenir. Mais nous n&rsquo;allons pas entrer dans le d\u00e9tail de ce long historique de d\u00e9dain et de promesses non tenues, car il existe d\u00e9j\u00e0 une vaste et abondante archive d&rsquo;articles et de d\u00e9clarations documentant chacune des absurdit\u00e9s auxquelles nous, habitants d&rsquo;Almer\u00eda, avons \u00e9t\u00e9 soumis.<\/p>\n<h3>PENSONS POSITIVEMENT<br \/>\nLa bonne nouvelle, c&rsquo;est qu&rsquo;\u00ab il en reste moins \u00bb. Combien ? Nous l&rsquo;ignorons. Nous savons ce qu&rsquo;on nous a annonc\u00e9 (l&rsquo;ann\u00e9e 2026), mais vu le long historique de promesses non tenues, il est difficile d&rsquo;y croire une fois de plus. Pourtant, c&rsquo;est un fait : il en reste moins. Depuis quelque temps d\u00e9j\u00e0, quiconque emprunte l&rsquo;autoroute A7 en direction d&rsquo;Almer\u00eda peut observer l&rsquo;avanc\u00e9e des travaux avec un certain optimisme. Des engins de toutes sortes \u00e9vacuant la terre, des grues transportant du mat\u00e9riel, des b\u00e9tonni\u00e8res allant et venant, des ouvriers affair\u00e9s \u00e0 leur t\u00e2che&#8230; tout cela compose une sorte d&rsquo;\u0153uvre \u00ab quasi artistique \u00bb de g\u00e9nie civil qui nous embue les yeux, m\u00ealant \u00e9motion, incr\u00e9dulit\u00e9 et, en m\u00eame temps, scepticisme. Est-ce bien vrai ? Le rythme des travaux se maintiendra-t-il sans nouveaux al\u00e9as ? Quoi qu&rsquo;il en soit, \u00e0 ce stade, un retard suppl\u00e9mentaire d&rsquo;un ou deux ans avant de pouvoir utiliser ce service ne nous surprendrait gu\u00e8re, car des travaux restent des travaux, impr\u00e9visibles par nature. Mais il pleut d\u00e9j\u00e0 moins.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"ObjetivoAlmeriaAVe-CorredorMed\" width=\"1240\" height=\"698\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C9pJstYzu1Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h3>BIENVENUE \u00ab MR. AVE \u00bb<\/p>\n<p>Pourquoi tant d&rsquo;espoir et d&rsquo;enthousiasme pour cette infrastructure ? Il est de notori\u00e9t\u00e9 publique que la province d&rsquo;Almer\u00eda souffre d&rsquo;un fort isolement, non seulement par rapport au reste du pays, mais m\u00eame par rapport \u00e0 ses provinces limitrophes. Hormis le r\u00e9seau national de routes et d&rsquo;autoroutes, les autres options de transport peuvent \u00e0 peine \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme telles : un a\u00e9roport international dont le monopole des vols vers la capitale est \u00ab occup\u00e9 \u00bb par IBERIA avec des prix franchement prohibitifs, \u00e9tant, dans bien des cas, plus \u00e9conomique de prendre l&rsquo;avion pour Londres que pour Madrid ; un r\u00e9seau ferroviaire pratiquement inexistant et dispendieux, dont les wagons sont tir\u00e9s par des locomotives d&rsquo;un autre temps qui, pour couronner le tout, subissent des pannes constantes emp\u00eachant d&rsquo;offrir un minimum de qualit\u00e9 \u00e0 un service d\u00e9j\u00e0 digne d&rsquo;un autre si\u00e8cle. Malgr\u00e9 tout, Almer\u00eda regarde vers l&rsquo;avant et nous attendons l&rsquo;arriv\u00e9e du TGV comme une pluie bienfaisante, non pas parce qu&rsquo;elle serait la solution \u00e0 tous les maux, mais parce qu&rsquo;elle repr\u00e9sente une pierre de moins sur un chemin pav\u00e9 d&rsquo;obstacles et de pr\u00e9judices qui, historiquement (du moins au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es), ont emp\u00each\u00e9 la province d&rsquo;atteindre une vitesse de croisi\u00e8re pour laquelle elle est d\u00e9j\u00e0 pr\u00eate et \u00e0 laquelle, jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, on ne l&rsquo;a pas laiss\u00e9e acc\u00e9l\u00e9rer. Pas m\u00eame s&rsquo;en approcher.<\/p>\n<blockquote><p>Almer\u00eda est appel\u00e9e \u00e0 devenir l&rsquo;une des locomotives \u00e9conomiques de l&rsquo;Andalousie. Les trois piliers fondamentaux qui soutiennent notre \u00e9conomie, l&rsquo;agriculture, le tourisme et l&rsquo;industrie du marbre, croissent ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e \u00e0 un rythme soutenu, malgr\u00e9 les b\u00e2tons constamment mis dans les roues de nos entreprises.<\/p><\/blockquote>\n<p>Pourquoi le TGV (AVE) ? Parce que nous avons besoin d&rsquo;\u00e9couler nos produits, aujourd&rsquo;hui transport\u00e9s par la route avec un surco\u00fbt qui p\u00e8se sur notre comp\u00e9titivit\u00e9 par rapport \u00e0 nos concurrents. Outre le transport de marchandises, nous avons besoin d&rsquo;un r\u00e9seau moderne de transport de voyageurs qui nous relie au reste de la p\u00e9ninsule et de l&rsquo;Europe. C&rsquo;est pourquoi nous pla\u00e7ons tant d&rsquo;espoirs dans les gares de TGV pr\u00e9vues \u00e0 Almer\u00eda capitale et \u00e0 <a href=\"https:\/\/zar2010.com\/ciudad-propiedad\/vera\/\">Vera<\/a>. Si Almer\u00eda est une \u00eele par rapport au reste de l&rsquo;Espagne, le Levant alm\u00e9riense appartient \u00e0 un autre syst\u00e8me solaire. La gare de TGV projet\u00e9e dans la zone de la Media Legua de Vera, \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du site de la c\u00e9l\u00e8bre entreprise Garciden, desservira non seulement les habitants de cette r\u00e9gion, mais aussi ceux des villages et comarques voisins, qui pourront s&rsquo;\u00e9viter les presque 150 kilom\u00e8tres qui nous s\u00e9parent de la ville de Murcia o\u00f9, depuis d\u00e9cembre 2022, on profite d\u00e9j\u00e0 des trains \u00e0 grande vitesse de RENFE.<\/p>\n<div id=\"attachment_19091\" style=\"width: 677px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19091\" title=\"Gare de TGV de Vera projet\u00e9e en 2011\" src=\"https:\/\/zar2010.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Proyecto-UTE-Ferrer-Arquitectos-Clothos_1778832482_180147823_667x375.jpg\" alt=\"Gare de TGV de Vera projet\u00e9e en 2011\" width=\"667\" height=\"375\"><p id=\"caption-attachment-19091\" class=\"wp-caption-text\">Gare de TGV de Vera projet\u00e9e en 2011<\/p><\/div>\n<h3>ET QUAND ELLE ARRIVERA, QUOI ?<\/h3>\n<p>Que pouvons-nous esp\u00e9rer ? Tout d&rsquo;abord, am\u00e9liorer notre qualit\u00e9 de vie en b\u00e9n\u00e9ficiant de meilleures liaisons avec des agglom\u00e9rations de moyenne distance comme Almer\u00eda, Murcia ou Alicante, o\u00f9 nous pourrons nous rendre sans effort pour des r\u00e9unions de travail, des achats ou simplement du tourisme. Ce n&rsquo;est pas tout. Le TGV (AVE) nous rapprochera \u00e9galement de Madrid, c&rsquo;est-\u00e0-dire du plus grand a\u00e9roport international du pays et du cinqui\u00e8me d&rsquo;Europe en volume de passagers. Autrement dit, nous serons mieux et davantage connect\u00e9s \u00e0 l&rsquo;Europe et au reste du monde. Nous ne d\u00e9pendrons plus autant des tarifs abusifs d&rsquo;IBERIA sur ses vols vers la capitale. Nous pourrons envisager de partir un week-end profiter d&rsquo;une com\u00e9die musicale ou d&rsquo;une pi\u00e8ce de th\u00e9\u00e2tre sans avoir \u00e0 d\u00e9pendre de la voiture en conduisant de longues heures jusqu&rsquo;\u00e0 destination, ou simplement pour rendre visite \u00e0 des amis ou \u00e0 de la famille.<br \/>\nLe TGV nous rapprochera du monde et le monde se rapprochera de nous. R\u00e9duire les distances avec la capitale de l&rsquo;Espagne et d&rsquo;autres villes nous rendra \u00e9galement plus attractifs aux yeux des touristes et des investisseurs (nationaux et \u00e9trangers). Nous esp\u00e9rons que cette am\u00e9lioration des liaisons nous aidera \u00e0 att\u00e9nuer un peu plus la saisonnalit\u00e9 durant les mois d&rsquo;hiver, surtout dans des destinations touristiques comme <a href=\"https:\/\/zar2010.com\/ciudad-propiedad\/mojacar\/\">Moj\u00e1car<\/a>, <a href=\"https:\/\/zar2010.com\/ciudad-propiedad\/garrucha\/\">Garrucha<\/a> ou <a href=\"https:\/\/zar2010.com\/ciudad-propiedad\/vera\/\">Vera<\/a>. Nombre de propri\u00e9taires de r\u00e9sidences secondaires du Levante Almeriense, dont les s\u00e9jours dans la r\u00e9gion se limitent g\u00e9n\u00e9ralement aux ponts, \u00e0 la Semaine Sainte ou aux vacances d&rsquo;\u00e9t\u00e9, et qui viennent de l&rsquo;int\u00e9rieur du pays, pourront envisager de profiter de leur logement de vacances les week-ends, voire d&rsquo;\u00e9changer leur r\u00e9sidence principale contre celle qu&rsquo;ils poss\u00e8dent sur la c\u00f4te.<br \/>\nAttirer davantage de visiteurs apportera aussi davantage d&rsquo;investissements. La demande de logements, r\u00e9sidentiels et de vacances, augmentera, servant d&rsquo;app\u00e2t pour les promoteurs immobiliers d&rsquo;autres r\u00e9gions qui d\u00e9tournaient le regard quand il s&rsquo;agissait d&rsquo;Almer\u00eda et qui, cette fois, porteront leur attention sur le <a href=\"https:\/\/zar2010.com\/prestaci\u00f3n-propiedad\/obra-nueva\/\">d\u00e9veloppement de nouveaux programmes<\/a> r\u00e9pondant \u00e0 la demande croissante. Le d\u00e9veloppement immobilier apportera avec lui davantage d&#8217;emplois, davantage de population, davantage de touristes&#8230; et, avec eux, nous commencerons \u00e0 voir des enseignes commerciales que nous ne pouvions jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent trouver que dans les villes voisines s&rsquo;implanter ici. En r\u00e9sum\u00e9, l&rsquo;arriv\u00e9e du TGV marquera un avant et un apr\u00e8s pour toute la province en g\u00e9n\u00e9ral et pour le Levante Almeriense en particulier.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\/*! elementor &#8211; v3.13.3 &#8211; 28-05-2023 *\/<br \/>.elementor-widget-divider{&#8211;divider-border-style:none;&#8211;divider-border-width:1px;&#8211;divider-color:#0c0d0e;&#8211;divider-icon-size:20px;&#8211;divider-element-spacing:10px;&#8211;divider-pattern-height:24px;&#8211;divider-pattern-size:20px;&#8211;divider-pattern-url:none;&#8211;divider-pattern-repeat:repeat-x}.elementor-widget-divider .elementor-divider{display:flex}.elementor-widget-divider .elementor-divider__text{font-size:15px;line-height:1;max-width:95%}.elementor-widget-divider .elementor-divider__element{margin:0 var(&#8211;divider-element-spacing);flex-shrink:0}.elementor-widget-divider .elementor-icon{font-size:var(&#8211;divider-icon-size)}.elementor-widget-divider .elementor-divider-separator{display:flex;margin:0;direction:ltr}.elementor-widget-divider&#8211;view-line_icon .elementor-divider-separator,.elementor-widget-divider&#8211;view-line_text .elementor-divider-separator{align-items:center}.elementor-widget-divider&#8211;view-line_icon .elementor-divider-separator:after,.elementor-widget-divider&#8211;view-line_icon .elementor-divider-separator:before,.elementor-widget-divider&#8211;view-line_text .elementor-divider-separator:after,.elementor-widget-divider&#8211;view-line_text .elementor-divider-separator:before{display:block;content:\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb;border-bottom:0;flex-grow:1;border-top:var(&#8211;divider-border-width) var(&#8211;divider-border-style) var(&#8211;divider-color)}.elementor-widget-divider&#8211;element-align-left .elementor-divider .elementor-divider-separator&gt;.elementor-divider__svg:first-of-type{flex-grow:0;flex-shrink:100}.elementor-widget-divider&#8211;element-align-left .elementor-divider-separator:before{content:none}.elementor-widget-divider&#8211;element-align-left .elementor-divider__element{margin-left:0}.elementor-widget-divider&#8211;element-align-right .elementor-divider .elementor-divider-separator&gt;.elementor-divider__svg:last-of-type{flex-grow:0;flex-shrink:100}.elementor-widget-divider&#8211;element-align-right .elementor-divider-separator:after{content:none}.elementor-widget-divider&#8211;element-align-right .elementor-divider__element{margin-right:0}.elementor-widget-divider:not(.elementor-widget-divider&#8211;view-line_text):not(.elementor-widget-divider&#8211;view-line_icon) .elementor-divider-separator{border-top:var(&#8211;divider-border-width) var(&#8211;divider-border-style) var(&#8211;divider-color)}.elementor-widget-divider&#8211;separator-type-pattern{&#8211;divider-border-style:none}.elementor-widget-divider&#8211;separator-type-pattern.elementor-widget-divider&#8211;view-line .elementor-divider-separator,.elementor-widget-divider&#8211;separator-type-pattern:not(.elementor-widget-divider&#8211;view-line) .elementor-divider-separator:after,.elementor-widget-divider&#8211;separator-type-pattern:not(.elementor-widget-divider&#8211;view-line) .elementor-divider-separator:before,.elementor-widget-divider&#8211;separator-type-pattern:not([class*=elementor-widget-divider&#8211;view]) .elementor-divider-separator{width:100%;min-height:var(&#8211;divider-pattern-height);-webkit-mask-size:var(&#8211;divider-pattern-size) 100%;mask-size:var(&#8211;divider-pattern-size) 100%;-webkit-mask-repeat:var(&#8211;divider-pattern-repeat);mask-repeat:var(&#8211;divider-pattern-repeat);background-color:var(&#8211;divider-color);-webkit-mask-image:var(&#8211;divider-pattern-url);mask-image:var(&#8211;divider-pattern-url)}.elementor-widget-divider&#8211;no-spacing{&#8211;divider-pattern-size:auto}.elementor-widget-divider&#8211;bg-round{&#8211;divider-pattern-repeat:round}.rtl .elementor-widget-divider .elementor-divider__text{direction:rtl}.e-con-inner&gt;.elementor-widget-divider,.e-con&gt;.elementor-widget-divider{width:var(&#8211;container-widget-width,100%);&#8211;flex-grow:var(&#8211;container-widget-flex-grow)}<\/p>\n<p>Articles similaires<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus de 20 ans de promesses et des travaux en cours : la ligne \u00e0 grande vitesse vers Almer\u00eda et sa gare \u00e0 Vera pourraient transformer le Levante almeriense. Arrivera-t-elle en 2026 ?<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[681,1214],"tags":[],"class_list":["post-63302","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion-adicional","category-donnees-annexes-juridiques","post_format-post-format-image"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>AVE Almer\u00eda : quand arrive-t-il et que va-t-il changer ?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L&#039;AVE arrive \u00e0 Almer\u00eda et dans le Levante almeriense, avec une gare \u00e0 Vera. 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